轮毂喷漆的费用并非固定数值，而是受车型定位、工艺选择、服务渠道及地区市场等多重因素影响，价格区间跨度较大。从基础修复来看，10万以下车型的普通轮毂翻新约200元，15-20万车型在300-500元，20万以上车型则多集中在400-500元；若涉及改色工艺，烤漆单个轮毂100-300元，电镀银、水电镀300-500元，纯电镀可达800-900元。渠道方面差异显著，4S店四个轮毂喷漆因材料和服务标准较高，价格在1000-5000元不等，专业改装店单个报价200元起，而DIY自喷漆仅需几十元即可完成，不同选择对应着不同的成本与效果预期。
车型定位是影响价格的核心因素之一。10万以下的家用车，轮毂材质多为普通铝合金，修复时无需复杂处理，基础喷漆即可满足需求，费用约200元；15-20万的车型轮毂工艺稍复杂，部分采用轻量化设计，修复需更精细的打磨与底漆处理，费用升至300-500元；20万以上的中高端车型，轮毂可能带有品牌专属纹理或特殊涂层，修复时需匹配原厂工艺标准，费用维持在400-500元，实际价格会随本地市场供需小幅波动，但整体区间稳定。
工艺选择直接决定价格差异。基础烤漆工艺技术成熟，单个轮毂100-300元，适合追求性价比的车主；电镀工艺因效果更亮泽持久，价格更高：电镀银和水电镀需特殊设备处理，单个300-500元；纯电镀工艺工序繁琐，需多层金属沉积，单个可达800-900元。此外，轮毂尺寸也会影响成本，大型SUV或性能车的大尺寸轮毂用料更多、施工时间更长，价格比小型车高出10%-20%。
服务渠道的价格梯度明显。4S店采用原厂认证材料，施工流程规范，四个轮毂喷漆费用1000-5000元，具体取决于选用的进口漆或特殊金属漆；专业改装店专注轮毂处理，单个报价200元起，四个至少800元，性价比适中；DIY自喷漆成本最低，3瓶400ml自喷漆仅16元，加上遮蔽膜、砂纸等辅助材料共几十元，适合动手能力强的车主，但需注意均匀喷涂与通风环境，避免出现流挂或色差。
颜色选择对价格的影响较小，普通黑色与彩色漆差价通常在50元以内。彩色漆因需定制调配、使用更优质的色浆，成本略高于基础色，但部分品牌会推出限定色，价格可能上浮10%。不过，这种差异远小于工艺和渠道带来的影响，车主可根据喜好选择，无需过度担心成本。
综合来看，轮毂喷漆的费用体系清晰：车型定位决定基础成本，工艺选择拉开价格层次，服务渠道提供多元选项。车主可根据预算与需求，在专业服务的品质保障与DIY的成本优势间权衡，也可结合工艺效果选择最适合的方案，既满足外观需求，又能合理控制支出。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）